無差別賞車:3天13家賞車25台試乘11台車,100萬150萬SUV心得

無差別賞車:3天13家賞車25台試乘11台車,100萬150萬SUV心得

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目前有換車的需求,88節又剛好有個不算壞的8/9號颱風假,所以做了一個瘋狂的決定,我們去看車,而且是把新竹中華路上所有車商的車子看一遍,目前家庭人數基本4位,偶爾也有長輩加入後為6位的需求,目標就放在 SUV 車型為主,其他就當賞車,有什麼看什麼,盡量以當天能試到的車為主。花了三天,總共看了13家車商,賞車25台,試乘11台車(以下有v的),價位約從80萬、100萬、120萬、150萬、170萬都有。

需求:

  • SUV車型
  • 家庭,安全性為主
    • 全速域ACC
  • 家庭,內裝與空間

ACC(Adaptive Cruise Control,簡想說就是『自動跟車』)有分全速域與非全速域,全速域簡單想就是從時速0就可以設定跟車,非全速域聽到都是30或70以上才能跟車。需不需要用到全速域看需求,像我經常要回宜蘭,有條世界級的塞車道,需求上我就會盡量選有全速域自動跟車的車型。

基本上,我們開著老丈人20年破老爺車去看車(我們叫它「破許」其實,開的也很開心,哈哈哈。),就算的高級車的接待人員也很客氣與盡力介紹,這點讓三天每天都是非常好的開始與結束。總體而言,接待業務人員服務品質落差很大,有些介紹詳細、試乘介紹也清楚,Audi 業務最專業,試乘還會放古典樂造製氣氛,有些就只是陪伴在旁,有問才有答,還有試乘說我們的音響很不錯,結果放FM 89.5,放出來還是台語歌,當場全家忍住不能笑,差點中傷。

Day1: Ford, Skoda, Hyundai, Lexus

Ford

https://www.ford.com.tw

  • Ford Kuga (v)
  • Ford Mondeo
  • Ford Mustang
  • Ford Ranger (v)

Ford Kuga 我覺得在百萬預算下,配備性價比非常高的一台車。配備裡,只差它的自動跟車不是全速域,如果你本身是以高速公路為主要路徑,那麼它是可以考慮的一台車。我們有去爬飛鳳山,爬坡馬力不是問題。Ford Kuga 有一張有趣的目標對手比較表,大家可以去看看。

Ford Ranger 剛好有車,意外在中華路上試開小小的一圈,大車的高視野好讚,它的油門很輕,不會大卡就有笨重感。但這種大卡,不是我的目標區,簡單帶過。

Skoda

https://www.skoda.com.tw

  • Skoda Superb
  • Skoda Superb Combi

第一次來 Skoda 才知道,它不是那種百萬以下平民車(為什麼我會有這種錯覺呢?),它已經被福斯買下,所以介紹中會出現很多次福斯的字眼,但沒有喜歡的車,也沒試乘車,簡單看過就離開了。

Hyundai

https://www.hyundai-motor.com.tw

  • Hyundai New Tucson

展示區只有二台車(生意太好?),業務的重點只有「剛性」,沒有興趣快快就走了。

Lexus

https://www.lexus.com.tw

  • Lexus NX200 (v)
  • Lexus UX250

Lexus NX200 剛改款不久,已經在推20-19年式了,所以備配比 RX 系列好很多,入門款牌價155,安全與週邊配備齊全。如果以150萬上下為分界線,它是一台可以列入考慮的車型。引撆部份,就是日系中規中舉感覺,因為有 Day3 - Audi, BMW, Benz 的比較,Audi, BMW, Benz 引撆比較兇(這是廢話),男人比較愛(第二句廢話)。

簡單想,RX 比較大台,RN 比較小台。

Lexus UX250 賣太好,現場沒車可看。但還是有看一下客人的車,座位本身小了點。說個優點,它的電池如果超過保固需要換新,是我聽到所有油電車裡最便宜的。也就是說,如果怕8年保固過後換電池的成本,這台是可以考慮的,而且8年後技術搞不好又翻新一次,成本又降低了。

偷偷說,連 Day3 高級車業務也都說 Lexus 不錯,這點讓我有點驚呀。

Day 2: Nissan, Volvo, Volkswagen, MINI, Infiniti

Nissan

http://new.nissan.com.tw/nissan

  • Nissan Juke
  • Nissan Tiida
  • Nissan Kicks (v)

Nissan Kicks 定位跑旅,價錢與安全配備都中規中舉的一台車。可惜的是,就算是頂規也沒有ACC系統。但就頂規牌價才80萬,它的安全配備算給的已經很不錯,油耗也不差。想想,平常ACC系統都要百萬牌價的車才有,牌價就有約有20萬的價差,但除了ACC系統,目前主流安全配備 Nissan Kicks 都給的差不多,所以我說它也是一台高性價比的車型。

Volvo

https://www.volvocars.com/tw

  • Volvo XC40 (v)

Volvo XC40 安全與週邊配備齊全。

Volkswagen

https://www.volkswagen.com.tw/zh.html

  • Volkswagen Tiguan
  • Volkswagen Touran (v)

Volkswagen Touran 如果家中成員有機會超過5人,找一般7人座又太大台,你可以考慮看看這一台,它的5-7人的使用方式有吸引到我,而且又沒一般7人座車佔用空間的問題。安全(需加價)與週邊配備也算給的夠力,馬力、動力、油耗數據表現的不錯。目前問到所有車廠裡最久15000公里保養一次。

我們試開的 Touran 280 TSI Comfortline 可加價5萬取得智能駕駛輔助套件。也就是要含完整安全性功能,牌價119.8+5萬。原本是要它的頂規139.8才有的功能。

MINI

https://www.mini.com.tw/zh_TW/home.html

  • MINI Countryman

路過,我想它是一台單純開爽度的車吧。因為內裝設計的元素很跳。

Infiniti

https://www.infiniti.com.tw

  • Infiniti QX50
  • Infiniti Q60

安全與週邊配備齊全。在同規格裡,給我的感覺:原來,我對價格的想法力原來被限制住了。

Day 3: Honda, Audi, BMW, Benz

https://www.honda-taiwan.com.tw

  • Honda CR-V (v)
  • Honda HR-V

Honda CR-V 算是引爆台灣主動式安全配備的車種。不過可惜的是約到的試乘車還是未改款型號,試乘過程比較注中的操控和馬力表現上。這裡的業務都好年輕。百萬左右預算的人,可以列入考慮。我家旁邊的汽車保養廠師博給不錯的評價。

(1)新竹 Honda 比較特別,不在中華路上,為了看 Honda CR-V 特地跑去食品路。(2)HR-V 是更小一些的休旅。有點 Lexus RX 與 Lexus NX 的差別。

Audi

https://www.audi.com.tw/tw/web/zh.html

  • Audi A3 Sportback (v)
  • Audi A5 Sportback

Audi A3 Sportback 牌價153萬,安全與週邊配備齊全。在所有試乘裡,它的引撆我給最高分。不過可惜,它給駕駛很好的分數,但坐過那麼多台車之後,它的後座相對比較小,二大二小應該還行,但坐到四大或到五大時,後座空間感很明顯會比較不夠。

BMW

https://www.bmw.com.tw/zh/index.html

  • BMW 218i (v)

BMW 218i 牌價163萬起,在150萬上下車種裡,安全與週邊配備最少的一台。不過它的三缸引撆我給第二名,省油、平常、運動三種模式的差異很明顯。

BMW 的業務很怕我們去看 Benz,看完之後也了解為什麼最近路上 Benz A Class、B Class 越來越多了,而 BMW 的新車沒那麼多。

Benz

https://www.mercedes-benz.com.tw/passengercars.html

  • Benz B180(v)
  • Benz GLA180(v)

Benz B180 定位在休旅牌價163萬起,很明顯對手是 BMW 218i,安全與週邊比 BMW 218i 好一些,它的引撆我給第三名。

Benz GLA180 牌價173萬起,定位在跑旅,不過,剛好跟前二位「兇」一些的放在一起(A3, 218i),開起來的感覺就普普。它與 B180 差別在電動後門等週邊與內裝。因為是跑旅,整體空間感就沒有 Benz B180 來的優。

Benz B180 與 Benz GLA180 空間與內裝、引撆表現,整體而言,我比較喜歡 Benz B180。

遺珠之憾

由於時間的關係,沒有完成「看完整條中華路的車商」這一目標:

其中 Toyota RAV4, Mazda CX-5,Mazda CX-9 本來也是我有興趣的清單。如果要全部看完,平均一天4家的速度,全部20家車商需要花費5天的時間。

SUV 之淺見

以牌價為基準。

  • 80萬左右:Nissan Kicks
  • 100萬左右:Ford Kuga, Honda CR-V
  • 120萬左右:Volkswagen Touran (SUV+7人)
  • 150萬左右:Lexus NX200, Benz B180, Audi A3 Sportback

車商官方網站其實資料都很齊全,規格、牌價之類我就不過多著墨,以試乘與簡單心得為主。另外,前一台車已經是十多年前,記憶還留在5000公里保養一次,不過,現在的車子大多都已經是10000萬公里(或半年)保養一次,以牌價來看,120萬以下的車種基本保養成本都不高了。

話說,之前出差加州(California)時坐同事的車,對於美國的汽車就很好奇,問東問西就問到一件有趣的事,同事的車(台灣沒有牌子,我也不記得什麼牌子)是沒有在固定時間保養與換機油的,他們的汽車原廠儀表板上有個顯示機油潤滑度的指標,當潤滑度不足15%時,才需要安排時間回去更換機油與保養。大腳,指標就掉得快,小腳,指標就順順的掉。我覺得是個很棒的設備與指標(我不知道這設備的名稱),但亞洲似乎沒有車有安裝這種設備,還是很習慣叫你以多少公里(或半年)回廠保養一次主為。

感謝 FB 朋友的提供一個關鍵字:CBS條件式保養系統(Condition Based Service) from BMW

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